高窠琅
2019-05-26 06:14:02
CBS Affiliate KOIN-TV记者Mike Donahue报道,周三恶劣的天气使一架直升机停在了一条1,100码的电缆上

雾和咆哮的风阻碍了将新卡里萨拖离海滩的计划。

负责该项目的联邦和州当局发言人Phil Carroll表示,如果电缆可以连接到船上,拖船Sea Victory将首次尝试将船上烧焦的船头拉下沙子。

该船将在近海200英里处被拖走并沉入深水中。

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这艘身高639英尺的日本人新卡里萨于2月4日搁浅,等待进入库斯湾的大量木屑。

至少有70,000加仑的燃料泄漏到海洋中,在西部雪p(一种受到威胁的岸鸟)的筑巢栖息地中。

共发现80种不同种类的死鸟,其中36只上油。

2月11日,一支海军炸药队在一次壮观的爆炸中将船开火,第二天早上燃烧的船在两艘船上爆炸。

尽管努力将其烧掉,但640英尺长的船只的船首部分仍然拥有最初400,000加仑粘性黑色燃油的三分之一。

与此同时,海岸警卫队海上安全办公室周二晚开始正式调查接地问题,重点讨论为什么这艘船的船长选择乘坐如此靠近海岸的风暴。

第一位证人,海事专家约翰·贝兹(John Betz)似乎支持船长,他的证词表明,在浅水区近海停泊是行业惯例。